Kevään ilmastointihuoltosesonki on täällä! Ilmalämpöpumpulla ja R744-kylmäaineella varustetut ajoneuvot yleistyvät korjaamon arjessa. Miten ilmastointihuolto R744-kylmäaineelle eroaa perinteisemmistä R134a- tai R1234yf-kylmäaineista?
R744, eli hiilidioksidi, on ympäristöystävällisempi kylmäaine, jota käytetään yleisesti esimerkiksi uudemmissa sähköautoissa. Perinteisiin kylmäaineisiin verrattuna R744:llä on erittäin alhainen ilmastoa lämmittävä vaikutus, Global Warming Potential (GWP) -arvo, eikä se vahingoita otsonikerrosta. Hiilidioksidi on luonnollinen kylmäaine, joten R744 ei ole synteettisesti tuotettu kemikaali kuten monet muut ajoneuvoissa käytettävät kylmäaineet.
R744 on käytössä laajasti VAG-konsernin ilmalämpöpumpulla varustetuissa sähköautoissa sekä Mercedeksen S- ja E-sarjan malleissa. Näiden lisäksi myös muilta valmistajilta löytyy yksittäisiä malleja ja sarjoja, joissa käytetään R744-kylmäainetta. Mistään harvinaisuudesta ei siis enää ole kysymys.
Ilmastointihuolto R744-kylmäaineelle – Mitä tulee ottaa huomioon?
Ilmastointihuolto R744-kylmäaineelle eroaa muista kylmäaineista huomattavasti muutamalla osa-alueella. Listasimme tähän seikkoja, jotka korjaamon tulee ottaa huomioon.
- Järjestelmän paineet ovat merkittävästi kovemmat. Tästä syystä ilmastointihuoltolaite, letkut ja venttiilit eroavat muista järjestelmistä ja laitteet on varustettu sähköisesti ohjatuilla venttiileillä. R744-järjestelmien parissa työskennellessä myös työturvallisuuteen tulee kiinnittää erityistä huomiota.
- Järjestelmässä on vähemmän öljyä ja se on erityisen herkkä kosteudelle. Vesi ja hiilidioksidi muodostavat yhdessä hiilihappoa – harmitonta virvoitusjuomassa, mutta syövyttävää ilmastointilaitteen komponenteille. Siksi R744-järjestelmän huollossa riittävän pitkä tyhjiöintiaika ja ehjä tyhjiöpumppu ovat onnistumisen kannalta kriittisiä. On myös syytä huomioida, että R744-järjestelmässä öljy sekoittuu erittäin hyvin kylmäaineeseen, joten poistetun öljyn määrää on vaikea arvioida.
- Kylmäainetta ei oteta talteen, vaan se päästetään ulos. R744-kylmäaine päästetään hallitusti virtausta rajoittamalla joko pakokaasuimuriin tai erillisellä poistoputkella ulkoilmaan.
- Useilla automalleilla ilmastointihuoltoon tarvitaan diagnostiikkalaitetta. Erityisesti ilmalämpöpumpulla varustetuissa järjestelmissä ja sähköajoneuvoissa, joissa akustoa jäähdytetään ilmastoinnilla, pitää järjestelmä asettaa ns. huoltotilaan. Näin estetään ilmastoinnin kompressorin käynnistyminen huollon aikana ja koko järjestelmä saadaan tyhjennettyä kylmäaineesta. Huomioithan, että esimerkiksi venttiilivika tai irrotettu sähköliitin voi estää järjestelmää tyhjentymästä kokonaan!
Wigam Piccola R744 nykyaikaisten R744 (CO₂) -ilmastointijärjestelmien huoltoon
Uudessa Wigam Piccola R744 -huoltolaitteessa on automaattiset matala- ja korkeapaineventtiilit, jotka mahdollistavat täysin automaattisen toiminnan. Laitteen suunnittelun ansiosta kylmäaineen annostelu on äärimmäisen tarkkaa.
Piccola R744 on yhtä helppokäyttöinen kuin R134a- ja R1234yf-kylmäaineille tarkoitetut Optima-sarjan laitteet. Myös Piccola R744:ää on mahdollista täydentää WiFi-paketilla, joka mahdollistaa yhteyden Wigam Service Portaliin. Huoltoportaali avaa lukuisia uusia mahdollisuuksia, sillä sen kautta voi muun muassa seurata laitteen toimintaa, huoltotarpeita sekä pitää kirjaa tehdyistä huolloista.
