Johtuen ajoneuvotekniikan kehityksestä, hybridisoinnista ja nykyaikaisten moottoreiden monimutkaisuudesta yhä useammat ajoneuvon osat, kuten ilmastoinnin kompressori, ohjaustehostimen pumppu, vesipumppu ja hihnalla toimiva käynnistysautomatiikka, altistuvat valtavalle rasitukselle. Apulaitejärjestelmä voi nykyisin toimia myös osana voimansiirtoa ottaen talteen jarrutusenergiaa ja antaen lisätehoa kiihdytyksiin kevythybridiautoissa. Tämä kaikki vaikuttaa luonnollisesti myös apulaitehihnajärjestelmän, eli moniurahihnan, kulumiseen. Jotta järjestelmä toimisi moitteettomasti, kannattaa kaikki kuluvat osat vaihtaa kerralla. Gatesin apulaitehihnajärjestelmän asennussarjat sisältävät kaikki tarvittavat osat yhdessä paketissa.
Apulaitehihnajärjestelmän vikaa voi olla vaikea paikantaa
Kuten sanottu, nykyaikaisten autojen apulaitehihnajärjestelmät altistuvat erittäin voimakkaalle kulutukselle. Moottorikokojen pienentäminen, ahtaminen, palotekniikan kehitys, muuttuva sylinteritilavuus ja sylinterien lepuuttaminen lisäävät voiman ja värinän välittymistä hihnajärjestelmässä, mikä nopeuttaa järjestelmän kulumista.
Jos järjestelmässä havaitaan vikaa, voi yhden komponentin vaihtaminen auttaa hetkellisesti. Usein vaurion todellinen syy on kuitenkin jossain apulaitehihnajärjestelmän toisessa osassa, ja lopulta ongelma ilmenee uudestaan. Jos esimerkiksi hihna värisee epätavallisen paljon tai kiristimen varsi katkeaa, voi syy olla joko laturin vapaakytkimessä (OAP), värinänvaimentimessa (TVD) tai kiristimen vaimentimessa. Tällaisia vikoja on usein vaikea diagnosoida tarkasti.
Gates suosittelee: Vaihda kaikki kuluvat osat kerralla!
Koska vikadiagnoosi on usein hankalaa, hihnajärjestelmien asiantuntija Gates suosittelee vaihtamaan kaikki apulaitehihnajärjestelmän osat kerralla. Näin estetään väärien komponenttien vaihtaminen ja siitä seuraavat uusintakäynnit korjaamolla. Gates- apulaitehihnajärjestelmän asennussarjat sisältävät kaiken tarpeellisen yhdessä paketissa, joten kaikki kuluvat osat vaihtuvat kätevästi samalla käynnillä.
Myös monet autovalmistajat suosittavat apulaitehihnajärjestelmän asennussarjojen käyttöä.
Esimerkkejä:
- Renault Clio III 1.2i 75 16V:
Sarjan uusinta 120 000 km kohdalla - Citroen C4 (B7) II 1.6HDI 90 8V Turbo FAB:
Sarjan uusinta 175 000 km kohdalla - Ford Transit Connect I 1.8TDDI 75 8V Turbo AV:
Sarjan uusinta 250 000 km kohdalla - Fiat Ducato III 2.2JTD 100 16V Turbo AV:
Sarjan uusinta 120 000 km kohdalla
Gates suosittelee moniurahihnajärjestelmän tarkistusta aina 60 000 kilometrin välein ja uusimaan kuluvat komponentit asennussarjalla 120 000 kilometrin välein.
Kokonaisvaltaiset Gates- apulaitehihnajärjestelmän asennussarjat
Kahan valikoimasta löydät autokohtaisesti räätälöidyt Gates- apulaitehihnajärjestelmän asennussarjat jälkimarkkinoiden tarpeisiin. Asennussarja sisältää kiristimen, ohjainrullan ja hihnan. Osa sarjoista sisältää myös laturin OAP-vapaakytkimen, kampiakselin TVD-värinänvaimentimen tai vesipumpun.
Miksi valita Gates-moniurahihnasarja?
-
Asennussarjat sisältävät ajoneuvokohtaisesti sopivat osat. Vaihtamalla kaikki kuluvat osat kerralla saadaan järjestelmästä optimiteho
- Pitää hihnan kireänä: ei luistamista, ei ylimääräisiä ääniä
- Vähentää yksittäisen palotapahtuman aikaansaamia värinöitä järjestelmässä
- Säilyttää hihnan linjauksen oikeana
- Säätyy automaattisesti hihnan kulumisen ja venymisen mukaan
- Optimoi hihnan ja muiden komponenttien käyttöiän
- Hiljentää ja vaimentaa hihnajärjestelmän ääniongelmia
- Lisää ajomukavuutta ja turvallisuutta, kun ilmastointi ja ohjaustehostin toimivat moitteettomasti
- Säästyt turhilta korjaamokäynneiltä
Ajoneuvokohtaisesti sopivan Gates-asennussarjan löydät Autoluettelon rekisterinumerohaun avulla.
Lue myös: Myös jäähdytysjärjestelmä vaatii huoltoa
