Kahan laajasta turbovalikoimasta löytyy monipuolisesti niin uusia kuin tehdaskunnostettujakin turboahtimia, joten asiakkaille on tarjolla laadukkaita vaihtoehtoja useissa eri hintaluokissa.
Turboahdin on osa jäähdytysjärjestelmää
Vaikka turboahdin pyörii 200 000 kierrosta minuutissa yli 800 °C kuumuudessa, sen hajoamisen syynä on useimmiten jokin muu kuin normaali kuluminen. Osana auton jäähdytysjärjestelmää turboahdin liittyy niin moottorin ilma-, pakokaasu- kuin nestekiertoonkin, joten vika voi liittyä mihin tahansa näistä. Mikäli auton turbo siis sattuu hajoamaan, ei kannata koskaan tyytyä pelkkään turboahtimen vaihtoon, vaan etsiä rikkoutumisen syy ja korvata hajoamisen aiheuttaneet komponentit.
Rikkoutunut turbo on yhtä lailla saattanut aiheuttaa vaurioita tai epäpuhtauksia muihin jäähdytysjärjestelmän osiin, jolloin nämä tulee myös vaihtaa tai puhdistaa. Turbon vaihdon yhteydessä ainakin nämä asiat tulisi tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa:
- Välijäähdytin
- Öljy ja jäähdytysneste (+ letkut ja putket)
- Ilman- ja öljynsuodatin
- Pakoputkisto: katalysaattori ja DPF
- Moottorin huohotusjärjestelmä
- Tiivisteet ja pultit
- Ahtopaineensäädin
- EGR-venttiili
Turbojen tehotrio: Mahle, Garrett ja BTS
Kahan turbovalikoimasta vastaavat Mahle, Garrett ja BTS. Saksalaisen Mahlen turboahtimet ovat uusia ja alkuperäislaatua, joten ahtimet toimivat luotettavasti yhteen järjestelmän muiden osien kanssa kaikissa olosuhteissa.
Kansainväliseen Honeywell-konserniin kuuluva Garrett valmistaa OE-osia esimerkiksi Volkswagen Groupille. Kolmantena tuotemerkkinä Kahan turbovalikoimassa on saksalainen BTS, jonka ohjelmassa on uusien osien lisäksi myös tehdaskunnostettuja turboahtimia. Etenkin kunnostetut BTS Blue Turbo -ahtimet ovat hinta-laatusuhteeltaan erittäin kilpailukykyisiä.
Etsi autollesi sopiva turbo Autoluettelosta.
